Software para logística y distribución que tu operación puede usar desde el primer día
Si tu flota se coordina por WhatsApp, los pedidos viven en planillas y nadie sabe en tiempo real dónde está el camión, lo que te falta no es más gente: es una herramienta que ordene el caos. Somos un estudio de software en Buenos Aires y trabajamos con empresas de LATAM que mueven mercadería todos los días. Te armamos un sistema a medida, conectado a tu ERP, que tu equipo de depósito, tus choferes y tus clientes entienden sin manual.
Lo que venís viendo desde hace meses.
La flota se coordina por WhatsApp
Los choferes arrancan el día con una foto de la hoja de ruta y mensajes sueltos de la oficina. Si alguien cambia una entrega, avisás por audio y rezás que lo escuchen. Cuando un cliente llama preguntando por su pedido, el equipo interno también tiene que escribir por WhatsApp para averiguar dónde está el camión.
Errores de carga que se descubren tarde
El equipo de depósito carga los pedidos en Excel o los pasa a mano al sistema. Una dirección mal tipeada, un bulto de más, una zona equivocada. Te enterás cuando el camión ya salió, el chofer está a veinte kilómetros y el cliente espera algo que no va a llegar hoy. Corregirlo cuesta tiempo, combustible y reputación.
Cero trazabilidad en tiempo real
No tenés forma de saber dónde está cada camión sin llamar al chofer. El cliente final tampoco sabe, así que te llama a vos. Tu equipo de atención se pasa el día respondiendo la misma pregunta: ¿dónde está mi pedido? Los retrasos no se reportan hasta que vuelve la flota al depósito y ya es tarde para reaccionar.
El ruteo depende de una sola persona
Hay alguien en tu equipo que arma las rutas todas las mañanas con experiencia y cabeza. Si esa persona se enferma o renuncia, la operación se frena. Además, las rutas no se optimizan por zona, peso ni ventana horaria de forma sistemática: se arman como se puede y la facturación queda desacoplada del estado real de entrega.
Te construimos un sistema de gestión de flotas y pedidos conectado al ERP que ya usás.
- Panel de ruteo con optimización básica por zona, peso y ventana horaria, para que armar la hoja de ruta deje de depender de una sola persona.
- App web para choferes tipo PWA, funciona sin instalar, con lista de paradas, confirmación de entrega con firma o foto y reporte de incidencia en el momento.
- Visibilidad en tiempo real para tu equipo interno, y opcionalmente un link de seguimiento para el cliente final que baja las llamadas al centro de atención.
- Integración con Bejerman, Tango, SAP Business One, Odoo u otro ERP que tengas, para que el depósito cargue una sola vez y no haya doble tipeo.
- Reportes concretos: SLA cumplido, kilómetros recorridos, entregas fallidas, costo por zona y motivo de incidencia, exportables a Excel cuando los necesites.
- Roles y permisos pensados para la realidad de una pyme: depósito, ruteo, chofer, atención al cliente y gerencia ven sólo lo que les sirve.
Resultados concretos, no promesas.
Lo que nos preguntan primero.
¿Cuánto tarda en estar operativo un sistema así?
Un primer release útil sale entre ocho y doce semanas. Arrancamos con lo mínimo que mueve la aguja: carga de pedidos, hoja de ruta digital y app del chofer con confirmación de entrega. Una vez que tu equipo está usando eso todos los días, sumamos optimización de ruteo, integración con el ERP y reportes. Preferimos que salgas a producción rápido con poco, antes que esperar seis meses un sistema perfecto que después nadie quiere usar.
¿Necesito cambiar el ERP que ya tengo?
No, nos integramos con el que tengas. Trabajamos con Bejerman, Tango, SAP Business One, Odoo y varios ERPs caseros. Si tu ERP expone una API o al menos permite importar y exportar archivos, armamos el puente para que el depósito siga cargando como siempre y el sistema de logística lea y escriba de ahí. Cambiar de ERP por cambiar es un proyecto aparte y casi siempre no hace falta para resolver el problema logístico.
¿Y si con una planilla bien armada alcanza?
Si tu operación es chica, puede que alcance y te lo vamos a decir. Si tenés menos de dos camiones, un ruteador fijo y pocos clientes por día, una planilla bien diseñada con algunas fórmulas y un grupo de WhatsApp ordenado puede resolverte el 80 por ciento. Antes de cotizarte software a medida, conversamos tu operación real. Si vemos que el problema es de proceso y no de herramienta, te lo planteamos derecho.
¿Los choferes van a poder usarlo sin capacitación larga?
Sí, la app está pensada para que un chofer la entienda en diez minutos. Es una PWA que se abre desde el navegador del celular, no hay que instalar nada de una tienda ni pedir permisos raros. Ve su lista de paradas del día, marca entregado con foto o firma, reporta una incidencia con dos toques. Hicimos pruebas con equipos reales de distribución y el feedback más común es que es más simple que el WhatsApp que ya usan.
Contanos tu caso.
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